Welkom

Welkom op de website van de Nederlandse Vereniging van Bergingsspecialisten (VBS).

De VBS is opgericht in 1989 en is de grootste actieve brancheorganisatie van Takel en Bergingsbedrijven in Nederland.

Voor meer informatie klik hier

 ACTUEEL NIEUWS

In een interview uit 2000 ging Nouwen in op zijn privéleven. Hem werd gevraagd welke mensen of gebeurtenissen grote invloed op hem hebben gehad. „De dood in mijn omgeving”, antwoordde hij. „Het laat zien dat we kwetsbare mensen zijn en dat we onze tijd goed moeten benutten. Het betekent dat ik het leven meer zie als gift dan dat ik het beheers.” Bron Telegraaf

Wij maken het leuker en makkelijker

Meer hierover in de nieuwsbrief.

2-4-2009

Arbeidsinspectie bezoekt bergers die duikerswerkzaamheden uitvoeren

De conclusie is helder. Een duiker dient een beroepsopleiding hiervoor te hebben afgerond met de benodigde certificaten en aan alle medische eisen en keuringen te voldoen.

De eisen voor het bergen van autowrakken meestal vanuit sloten en vaarten van 2 tot 4 meter diep staat echter nergens duidelijk omschreven. Hierover zal contact gezocht worden met de Nado. Voor dit moment is ons advies eenduidig. Heeft u uitsluitend hobbyduikers in dienst, dan dient u zich van deze werkzaamheden te onthouden i.v.m. aansprakelijkheden in het geval er iets misgaat. 

Bron Telegraaf

9-3-2009

Ingezonden bericht Team Bergers Meeting

Geachte Heer, Mevrouw

Dit jaar organiseren we op zaterdag 2 mei voor de 5e keer de bergersmeeting. We zijn ooit begonnen met 7 takelwagens en een 10tal mensen gezellig een bakkie doen met elkaar.

Het jaar daar op hadden we 20 auto's en een redelijk aantal bezoekers daarna is het wat serieuzer geworden en liep het aantal auto's op naar 35 stuks. Met de vierde editie zijn we verhuisd naar het terrein van Sarens Kraan verhuur in Dordrecht we hebben daar toen 46 takelwagens mogen verwelkomen en een 20 tal andere voertuigen van Rijkswaterstaat, Politie enz. enz. Ook hebben we het publiek kennis laten maken met luchtkussen berging, deze demo is gegeven door v. Eijck car rescue het weer zat mee en het is een zeer geslaagde dag geworden.

We hopen dit jaar weer op zo een opkomst en dat het weer mee zit. Tevens hebben we in div  maand bladen gestaan Trucks, Transmobiel en zelfs in een amerikaans en engels bergers magazine. Eventueel een vrijwillige bijdrage of sponsering is altijd van harte welkom.

U bent welkom vanaf 10:00 tot 17:00 uur om van dichtbij te zien wat bergers zoal doen, we laten u zien hoe lucht kussen berging in zijn werk gaat m.b.t. een tankwagen.

We hopen u graag te zien op deze dag

Als u met een Takel, Sleep of Oprijwagen komt graag dan uiterlijk om  09:30 aanwezig zijn vanwege de indeling. Er is voldoende ruimte om weg te kunnen rijden bij een eventuele melding.

Aanwezig zijn o.a. bergingsbedrijven, ambulance, brandweer, politie, rijkswterstaat, carroseriebouw en modelbouw en bergings benodigheden 

Er zijn allerlei demonstraties van verschillende bedrijven o.a luchtkussenberging en een ongeval waarbij de hulpdiensten alles afwikkelen.

Als u zich wilt aanmelden om te komen of voor meer info dan kan dat op de volgende manieren

Email: bergersmeeting@hotmail.com

www.bergersmeeting.hyves.nl

Of Bel 06-19688882.

Locatie: Sarens kraan verhuur   

Pieter Hoebeeweg 99  3316BT DORDRECHT

Wij verzoeken u de flyer uit te printen en op hangen in uw bedrijf

Met vriendelijke Groet                          

Team Bergers Meeting

17-2-2009

Mondial Nederland beticht manager van fraude

Nieuwe regelgeving contourmarkering

Dit artikel wordt opnieuw onder de aandacht gebracht. 

Om de verkeersveiligheid in Nederland te verbeteren, wordt vanaf 10 juli 2008 contourmarkering verplicht voor nieuwe vrachtwagens zwaarder dan 7½ ton, type N2, N3, O2 en O3. Voorheen konden eigenaren zelf beslissen of zij contourmarkering aanbrachten of niet, vanaf 10 juli wordt dat dus verplicht.

De wet- en regelgeving op het gebied van contourmarkering is tamelijk complex. Als u contourmarkering toepast, bent u verplicht dat conform een bepaald reglement (Reg. 48) te doen. Wat betekent dit precies voor u? 3M Traffic Safety Systems wil dat voor u verhelderen met een toegankelijk inzicht in de belangrijkste regels én natuurlijk met markeringstape die voldoet aan alle wettelijke eisen.

Voor meer informatie en advies, kunt u contact opnemen met Jan Niebeek, telefoon 071-5450411 of kijken op de website www.3m.nl/verkeersveiligheid.

2-10-2008

VHD/EA openstaande posten

Heden werd door de financieel directeur van Europ Assistance Nederland BV. de toezegging aan de VBS gedaan, dat alle openstaande posten tot en met 31 augustus jl. voor volgende week vrijdag overgemaakt zullen worden.

Vertrek dhr. J. Van der Kleij bij VHD/EA

Hedenochtend werd de VBS in kennis gesteld, dat dhr. Van der Kleij niet langer werkzaam is als directeur van de VHD/EA. Binnen een maand zal de opvolger bekend worden gemaakt.

01-10-2008

Gebruik Incident Management groeit

Een verkeersongeval zorgt vaak voor ellenlange files en onveilige situaties op de weg. Dat is helaas niet te voorkomen, maar dankzij Incident Management (IM) wel tot het minimum te beperken. IM is een unieke manier van samenwerken die op de hoofdwegen al van kracht was en nu door steeds meer wegbeheerders wordt overgenomen voor het onderliggend wegennet. Inmiddels werken de provincies Zuid-Holland, Noord-Holland, Utrecht, Gelderland, Overijssel, Noord-Brabant en de steden Amsterdam, Rotterdam, met de Havendienst en het kaderwetgebied Twente al met IM. Binnenkort komen daar Limburg en Den Haag bij. In deze nieuwsbrief komen een aantal van hen aan het woord en vertellen over hoe en waarom zij samenwerken in Incident Management. Wegbeheerders ontmoeten wegbeheerders

VBS nodigt vakpers uit om op 9 oktober de filevrije dag te ervaren in een bergingsvoertuig !

VBS nodigt de vakpers uit om op 9 oktober a.s. te ervaren hoe bergingsspecialisten dagelijks worstelen om binnen het drukke verkeer en het wettelijke kader, snel en veilig bij het incident aan te komen.

Alle IM maatregelen die worden getroffen zijn erop gericht de doorstroming van het verkeer te bevorderen. Wilt u de pers een kijkje in de keuken, de cabine en de incidentlocatie laten nemen dan kunt u zich hiervoor opgeven. Stuur uw mail naar info@vbs-berging.nl en geef aan dat u mee wilt doen.

Doel is om de bergingsbranche positief in het nieuws te brengen als de belangrijkste mobiliteitherstellers van Nederland op de dag die in het teken zal staan van verkeer.  

U kunt ook meedoen door op deze dag extra initiatieven te ontplooien om uw voertuigen centraal en zichtbaar standby te zetten. Het heeft een hoge politieke aandacht.

Dus wat doet u 9 oktober? Meedoen natuurlijk !

Voorrang voor veiligheid

In een dag helemaal op de hoogte van de nieuwste ontwikkelingen in Incident Management. Een dag  voor hulpverleners door hulpverleners; een dag om niet te missen!

Nu ook op een zaterdag! Meer info

Maandag 16 juni 2008

Koninklijke belangstelling voor nieuwe bergingstechniek

Aangekondigd als een demonstratie van een hefkussenberging voor de Minister begon de firma Modern aan de voorbereidingen van een vrachtwagenberging met de luchtkussenapparatuur. De verrassing was groot toen Koningin Beatrix in eigen persoon verscheen. Zij had zich duidelijk verdiept in de materie. Ze was zeer belangstellend en stelde ook diverse inhoudelijke vragen. Dhr. Tom Van Oort, natuurlijk wel een beetje onder de indruk van dit gezelschap, deed deze demonstratie op zeer professionele wijze.  De Koningin was duidelijk onder de indruk van deze manier van werken.  

Jaarlijkse Algemene ledenvergadering

Staat gepland op donderdag 29 mei a.s.

Lokatie: Hotel de Cantharel, Van Golsteinlaan 20 Apeldoorn

Aanvang vergadering: 10.30 uur  

Contactmiddag

Van 13.00 uur tot 15.00 uur kunnen leden van de VBS in gemoedelijke sfeer onder het genot van een klein hapje en een drankje de contacten aanhalen met de aanwezige vertegenwoordigers van diverse alarmcentrales en leveranciers.

 

In willekeurige volgorde treft u de deelnemers van de contactmiddag aan

 

Eurocross

ANWB

SIMN

RWS

Geodan/EAL

VHD/EA

AA team

De Groot techniek BV

GS Meppel

Ligthart BV

Locker intratech

Vianorm

Harrems Tools

 

1 april 2008

Zaterdag 10 mei a.s. vindt de 4^E editie van de bergers meeting plaats

Dit is een gezellige en leerzame dag voor bergers, oudbergers en andere mensen die met de bergers te maken hebben zoals: alarmcentrales, politie, ambulance, verkeer en waterstaat, carroseriebouw voor takelwagens  en andere belangstellende.

U bent van harte welkom vanaf 11.00 tot 17.00 uur,

Kom je met een auto dan vanaf  9.30 uur.

 

Het word gehouden op het terrein van:

Sarens Nederland

Pieter hoebeeweg  99

3316 BT DORDRECHT

Wat is er te doen:

·           Uitleg Voa

·           Demo auto kantelen

·           truck kantelen met luchtkussens

·           Ambulance

·           Stands met bergers benodigdheden

·           Catering aanwezig

·           Voor de kinderen is er een luchtkussen aanwezig

 

Aanmelden kan via email:  Bergersmeeting@hotmail.com of via tel: 06 -19 68 88 82

 

Met vriendelijke groet,

Team Bergers Meeting

 

31 maart 2008

Aansprakelijkheid van bergingsbedrijven bij versnelde berging

Op verzoek van VBS en Logicx werd nogmaals nadrukkelijk onderzocht of de bergers met de invoering van de nieuwe regeling en de werking van de ABVV toch problemen zouden kunnen verwachten mocht er een claim komen over een extra schade ten gevolge van de versnelde bergingsmethode.

Meer info vindt u in ons leden katern onder Incident Management.

 

26 maart 2008

SOS indexering tarieven per 1 april 2008

Per 1 april 2008 kunnen de bergingstarieven voor SOS International geïndexeerd worden op basis van het CBS CPI. Dit komt overeen met een percentage van 1,7%. Voor vragen kunt u zich richten tot de afdeling

Netwerk & Inkoop op 020-6515679.

 

SOS International

Corien Hiddink

 

25 maart 2008

Heeft u nog personeel die de opleiding richtlijn Eerste Veiligheidsmaatregelen IM moet doen?

 

VBS organiseert op dinsdag 22 april vanaf 13.00 uur deze opleiding met direct aansluitend een BKS toets bij de Innovam in Nieuwegein. De opleiding kost voor VBS leden 50 euro per deelnemer.   

 

Meldt u snel aan want vol is vol. Graag per email de kandidaten aanmelden info@vbs-berging.nl

 

25 maart 2008

Nieuwe CAO kleinmetaal.

Meer informatie kunt u vinden op de ledensite.

 

17 maart 2008

Nieuwe vakbekwaamheidsregels voor chauffeurs

Voor beroepsbestuurders van vrachtauto’s gelden vanaf 10 september 2009 andere regels voor de vakbekwaamheid. Nieuwe chauffeurs moeten de basiskwalificatie vakbekwaamheid behalen. Zij krijgen in plaats van het papieren chauffeursdiploma een zogenoemde code vakbekwaamheid op het rijbewijs.

 

De ministerraad heeft daarmee ingestemd op voorstel van minister Eurlings van Verkeer en Waterstaat. Met de nieuwe regels voor vakbekwaamheid implementeert Nederland de Europese richtlijn vakbekwaamheid. De richtlijn beoogt de verkeersveiligheid te verbeteren en de veiligheid van de bestuurders te verhogen.

 

De code vakbekwaamheid is vijf jaar geldig. Verlenging kan alleen als chauffeurs in die periode van vijf jaar minimaal 35 uur gecertificeerde nascholingscursussen volgen. Chauffeurs die al voor 10 september 2008 respectievelijk 10 september 2009 een groot rijbewijs hadden, hoeven de basiskwalificatie niet te halen. Zij moeten wel de nascholing volgen zodat ook zij voldoen aan de nieuwe regels. Zij krijgen daar in eerste instantie zeven jaar voor. Dat betekent dat deze groep uiterlijk 10 september 2015 respectievelijk 10 september 2016 een geldige code vakbekwaamheid op het rijbewijs moet hebben.

 

De ministerraad heeft ermee ingestemd dat het ontwerpbesluit voor advies aan de Raad van State zal worden gezonden. De tekst van het besluit wordt openbaar bij publicatie in het Staatsblad.

 

13 maart 2008

Indexering tarieven SIMN

De jaarmutatie in 2007 van het prijsindexcijfer voor het beroepsgoederenvervoer is door het CBS vastgesteld op 2,2%. Dit betekent dat de tarieven voor bergingswerkzaamheden op IM-wegen ingevolge artikel 6.4 van de Bergingsovereenkomst met ingang van 1 april 2008 met 2,2% kunnen worden verhoogd.

De door het CBS vastgestelde index heeft een voorlopig karakter. Mocht blijken dat de definitieve index hoger of lager uitvalt dan het voorlopige cijfer, dan zal dit verschil worden verwerkt in de index over 2008 en daarmee in de tarieven vanaf 1 april 2009. De Bergingsovereenkomst voorziet niet in meer dan één tariefaanpassing per jaar.

Met vriendelijke groet,

Ivo Wildenberg
Stichting Incident Management Nederland
Koninginnegracht 22
2514 AB  DEN HAAG
070 – 3657602
Secretaris

 

12 maart 2008

CAO overleg ligt nog steeds stil

 

Het CAO overleg verkeert in een impasse. Er vindt op dit moment geen overleg tussen CAO partijen plaats. Werkgevers hebben een eindvoorstel aan vakbonden gedaan met de uitnodiging om het gesprek weer te hervatten. Dit is door vakbonden niet geaccepteerd. Sinds 22 februari 2008 vinden er acties van vakbonden plaats op diverse plekken in het land. Tot nu toe hebben negen personenauto- en truckbedrijven bij BOVAG gemeld dat zij met deze acties te maken hebben gekregen. In totaal hebben ongeveer 75 werknemers een dag niet gewerkt. Een aantal werkgevers heeft hun werknemers kunnen overtuigen niet in actie te komen. Vakbonden hebben aangekondigd de acties de komende twee weken voort te zetten.

 

BOVAG vindt de acties veel te voorbarig. Het gedane eindvoorstel is een goed voorstel voor werknemers. De koopkracht wordt meer dan op peil gehouden door 3,5% meer loon tegenover een inflatie die in het meest ongunstige geval in 2008 op 2,75% uitkomt. Daarnaast wordt er extra geïnvesteerd in jongeren door een extra loonsverhoging van 3%. Ook op het gebied van scholing bevat het eindvoorstel meer ruimte, werknemers krijgen recht op één extra scholingsdag per kalenderjaar. Als laatste wordt ook voorgesteld de regeling voor extra vakantiedagen voor oudere werknemers aan te passen, waarbij de extra dagen voor oudere werknemers niet volledig worden afgeschaft, maar worden teruggebracht in ruil voor extra loonsverhoging. Met deze extra loonsverhoging kan een werknemer weer vrije tijd terugkopen als hij of zij dat graag wil.

 

Werkgevers doen geen voorstellen om de arbeidstijd per dag of per week drastisch te verlengen of de overwerkregeling fors aan te passen. De nieuwe Arbeidstijdenwet, die op 1 januari 2007 is ingegaan, biedt iets meer ruimte aan ondernemers, maar staat los van de CAO. In de CAO speelt de Arbeidstijdenwet niet of nauwelijks een rol.

 

10 maart 2008

VHD indexering tarieven per 1 april 2008

In de contracten staat voor onderliggend wegennet (OWN) de indexering CPI laag huishoudens, welke uit zou komen op 1,7%. VHD heeft besloten om de indexering va de OWN contracten gelijk te zetten aan dien van pech en tranport, die gebaseerd is op beroepsgoederenvervoer welke op 2,2% uitkomt.

Binnen EA is de indexering voor OWN op CPI huishoudens afgeleid, welke op 1,6% uit zou komen. Ook hier heeft VHD besloten 2,2 aan te houden.

 

13 februari 2008

Programmabureau incident management officieel van start

Woensdag 13 februari is het programmabureau Incident Management officieel van start gegaan. Dit programmabureau is opgericht om de coördinatie en regie te doen over Incident Management bij alle partners, bijvoorbeeld voor de uitrol van Incident Management op wegen van collega-wegbeheerders. Die coördinatie en regie is weer nodig om IM multidisciplinair door te ontwikkelen. Omdat Rijkswaterstaat door de betrokken partijen als natuurlijke regisseur van het totale IM-proces wordt gezien, is het programmabureau bij RWS gestationeerd, specifiek bij Verkeerscentrum Nederland in Utrecht. Vanuit de verschillende betrokken partijen zoals KLPD maar ook de provincie, gaan medewerkers (fysiek) bij het programmabureau werken.  

 

 

13 februari 2008

Uniforme regels voor gebruik gele zwaailichten

Sinds woensdag 13 februari zijn er uniforme regels voor het gebruik van gele zwaailichten. Op die dag werd de richtlijn Gebruik Gele Attentieverlichting officieel in gebruik genomen door Rijkswaterstaat,  ANWB en de Nederlandse vereniging van Bergingsspecialisten. De richtlijn geldt voor iedereen die gele attentieverlichting voert (wegbeheerders, bergers en pechhulpverleners maar ook aannemers) en schrijft het gebruik voor bij de afhandeling van ongevallen, pechgevallen maar ook bij wegwerkzaamheden. Deze uniforme regels zorgen voor duidelijkheid naar de weggebruiker en hebben daarom een positieve invloed op de doorstroming en verkeersveiligheid.

Deze afspraken zijn een vervolg op de afspraken over het gebruik van zwaailichten bij een ongeval.

 

 

12 februari 2008

Autoverzekeraar ZLM best gewaardeerd

De autoverzekeraar ZLM wordt het beste gewaardeerd door de consument. Dit blijkt uit de laatste update van de Consumenten Monitor Autoverzekeringen van Independer.nl. Op de 2e en 3e plaats volgen VVAA en FBTO. De drie verzekeraars scoren gemiddeld respectievelijk een 8,2, een 8,1 en een 7,7. Voogd en Voogd haalde de laagste klantopinie met gemiddeld een 6,6, zo blijkt uit het onderzoek. 120.327 bezoekers van Independer.nl die een vergelijking maakten voor een autoverzekering hebben hun autoverzekeraar beoordeeld. Zij gaven hun mening over de volgende drie aspecten: 'klaarstaan voor klanten', 'beloften nakomen' en 'schadeafhandeling'.

Bron: autoschadeportaal

 

5 februari 2008

34 miljoen extra subsidie voor roetfilters

De ministeries van VROM en Verkeer & Waterstaat stellen 34 miljoen euro extra beschikbaar voor de subsidieregeling roetfilters voor vrachtwagens (SRV) 2008. Maar de subsidie geldt niet meer voor Euro 2 vrachtwagens.

De ministeries willen de subsidie vooral gebruiken om de luchtkwaliteit in binnensteden te verbeteren. Daarom is het merendeel van de subsidie bestemd voor het retrofitten van lichtere voertuigen, tot 225 kW, omdat deze het meest rijden in de binnensteden. Daarnaast moeten nog duizend voertuigen van meer dan 225 kW een roetfilter krijgen.

Bij de nieuwe subsidiepot horen ook nieuwe spelregels: het retrofitten van Euro 2 vrachtwagens wordt volgens de nieuwe regeling niet meer vergoed. Reden hiervoor is dat Euro 2 trucks na 2010 niet meer in milieuzones mogen rijden, of ze nu een roetfilter hebben of niet.

VROM wil de nieuwe subsidieregeling zo spoedig mogelijk officieel publiceren. De regeling geldt met terugwerkende kracht. Bij nieuwe aanvragen moeten op de factuur de aangepaste subsidiebedragen 2008 worden vermeld. Wanneer de regeling in de Staatscourant is gepubliceerd, kunnen APK-stations weer subsidieaanvragen indienen.

 

24 januari 2008

Werkgevers verbijsterd over eindbod vakbonden

Vakbonden leggen CAO onderhandelingen stil

 

Tijdens de derde ronde van de CAO onderhandelingen op 16 januari hebben werkgevers een eerste integraal aanbod gedaan.Vakbonden hebben afwijzend gereageerd en aansluitend direct een eindbod gedaan met daarbij de mededeling dat het overleg niet wordt voortgezet. Werkgevers bereiden momenteel een reactie voor aan de vakbonden.

 

15 januari 2008

Vanaf 1 januari 2008 tachoschijven over 29 dagen

Per 1 januari 2008 is de periode veranderd waarover chauffeurs van voertuigen die uitgerust zijn met een tachograaf hun gegevens bij zich moeten hebben. Dit was de lopende week en de voorafgaande 15 kalenderdagen. Per 1 januari 2008 is dit de dag zelf plus de voorafgaande 28 kalenderdagen. Chauffeurs van analoge voertuigen dienen de tachograafschijven bij zich te hebben. Chauffeurs van voertuigen die zijn uitgerust met een digitale tachograaf dienen de chauffeurskaart bij zich te hebben. In geval van gemengd rijden (zowel analoog als digitaal) dient de chauffeur zijn chauffeurskaart bij zich te hebben en de tachograafschijven over de periode dat hij in een analoog voertuig heeft gereden. Print-outs zijn alleen nodig in geval van verlies, diefstal of beschadiging van de chauffeurskaart of als er op AETR-landen wordt gereden.

 

15 januari 2008

"Autoverzekeraars erkennen schadeketens niet"
(Sturende) autoverzekeraars houden mede de sanering in de schadeherstelbranche tegen. Dit zegt Peter Lammerts, directeur van de schadeherstelketen ASN Groep. " Ze houden hun eigen netwerk van schadehersteller in stand en erkennen het fenomeen ketens niet." Schades worden dan ook gestuurd naar hun eigen netwerk, dwars door de ketens heen. Schadeherstellers die lid zijn van een schadeherstelketen hebben hiervoor vaak individuele contracten met verzekeraars waardoor ze geen auto's mogen verplaatsen binnen de keten. Dit zou het voor ketens moeilijk maken om te specialiseren. Pas als verzekeraars op ketenniveau gaan werken zouden deze ketens volgens Lammerts kunnen specialiseren en efficiënter kunnen werken. "Pas dan kan onze schadelast echt afnemen."

Bron: autoschadeportaal

  

14 januari 2008

Papieren kentekenbewijzen gaan verdwijnen

In plaats van de papieren kentekenbewijzen deel І en ІІ komt er een plastic chipkaart. De chip gaat technische gegevens van het voertuig en gegevens van de voertuigeigenaar bevatten. Met behulp van deze zogenaamde 'smartcard' moet het overnemen van gegevens van de huidige papieren kentekenbewijzen een stuk vlotter gaan lopen. Er gaat hierbij nu nog té regelmatig van alles mis. Daarnaast moeten fraude en misbruik minder kans krijgen door de nieuwe kaart. Onlangs is er door de Rijksdienst voor het Wegverkeer (RDW) een dummy gemaakt van het nieuwe kentekenbewijs. Hans van der Bruggen, adjunct-directeur van de RDW heeft een speciale projectgroep in het leven geroepen om het nieuwe kentekenbewijs in heel Europa in te voeren. Wanneer de kaart ingevoerd wordt is nog niet bekend.
Hans van Geenhuizen, woordvoerder bij de RDW, laat weten dat de chipkaart slechts een idee is. ‘Alles om het plan heen moet nog bedacht en uitgewerkt worden, dat gaat nog jaren duren. Het idee komt uit Duitsland en wordt nu op Europees niveau besproken. Afgelopen najaar was Hans van der Bruggen bij een bijeenkomst van de Europese registratie autoriteiten aanwezig, waar het idee voor de chipkaart ter sprake is gebracht. Nu moest er bij de overnames van gegevens nog altijd gecontroleerd worden. Omdat er zowel handmatig als digitaal werk aan te pas komt, is er veel kans dat er fouten worden gemaakt. Met een chip wordt alles digitaal afgehandeld, waardoor de controles overbodig zijn.

Bron: de BOVAG krant

 

 

20-december 2007

Ecall conferentie

Afgelopen maand is in het DVS Testcentrum in Delft een e-call (emergency call) conferentie gehouden. E-call is een bericht, dat bij een ernstig ongeval automatisch vanuit het motorvoertuig naar de 112-centrale wordt gestuurd. Dit levert direct data en spraak. Het is geen vrijblijvend project omdat de EU een verplichte invoering vanaf 2010 stelt. Rijkswaterstaat en Binnenlandse Zaken hebben besloten tot een gezamenlijke aanpak. De verwachting is dat e-call het aantal verkeersdoden jaarlijks met 5 tot 15  doden per jaar kan verminderen en voor gemiddeld 150 ziekenhuisgewonden door snellere hulp voor letselreducering kan zorgen. Het grote voordeel is, dat de juiste ongevallocatie direct bekend is, direct contact is met de bestuurder en hierdoor veel sneller en adequater de hulpverlening gestart kan gaan worden. Ook informatie over de technische storingen van de auto zullen direct bij de alarmcentrale bekend zijn. Er is nog veel werk te verrichten. Wij houden u natuurlijk van de ontwikkelingen op de hoogte. 

 

18 december 2007

Vrachtauto's sneller wegslepen bij pech of ongeluk

DEN HAAG -  Om hinder voor het overige verkeer te voorkomen, worden vrachtwagens na een ongeval versneld weggesleept van de plek des onheils. De vrachtauto's worden in eerste instantie alleen zo neergezet dat ze geen file meer veroorzaken. Pas op een later, rustig moment kunnen de defecte wagens alsnog worden weggehaald. Minister Camiel Eurlings (Verkeer) heeft dat dinsdag besloten tot landelijke invoering nadat een proef bij Utrecht het gewenste resultaat bleek te hebben en leidde tot minder files.

De brancheorganisaties TLN, KNV en EVO scharen zich achter de maatregel. Ze denken dat op deze manier de economische schade voor alle weggebruikers kan worden beperkt. Wel vinden ze dat eventuele extra schade aan een voertuig of lading die voortkomt uit de nieuwe aanpak voor rekening komt van Rijkswaterstaat. Uit de proef bleek namelijk dat vooral tijdwinst wordt geboekt doordat geen bijzondere maatregelen worden getroffen om extra schade aan wagens en lading te voorkomen.

 Bron: Telegraaf

 

 

11 december 2007

Aftrap campagne Blikschade

Maandag 10 december is de publiekscampagne “Blikschade? Zoek een parkeerplaats op!” gestart. Deze campagne van Rijkswaterstaat en het Verbond van Verzekeraars vindt plaats in het kader van FileProof, de fileaanpak op de korte termijn van het ministerie Verkeer en Waterstaat.

Op de Nederlandse snelwegen vinden per jaar ongeveer 25.000 aanrijdingen plaats. Meestal betreft het gelukkig alleen blikschade en vaak kunnen de betrokken voertuigen ook nog wel rijden. In die gevallen is het verstandig, en dat is het onderwerp van de campagne, dat de ‘botspartners’ na kort overleg ter plekke zo snel mogelijk samen doorrijden naar een parkeerplaats, tankstation, of een andere rustige plaats om daar de schadeformulieren in te vullen. Dat voorkomt onnodige vertraging voor het overige verkeer en is bovendien veiliger voor iedereen.

Bij de campagne worden onder meer de routeinformatiepanelen van Rijkswaterstaat ingezet, er komt een  Postbus 51 TV-spot en de gedragslijn wordt ondersteund op het licht aangepaste Europese Schadeformulier van de verzekeraars.

 

11 december 2007

Video demonstratie hefkussens

Kijk op www.nieuwsbladtransport.nl om de video te zien.

Klik in de blauwe balk op video. Daar vindt u de tekst over hefkussens.

U activeert de video door op de tekst over hefkussens te klikken.

 

4 december 2007

Prijsindexering SOS International

 

Geachte heer/mevrouw,

Per 1 december 2007 kunnen de tarieven van pechhulp en transport

voor SOS International geïndexeerd worden op basis van het CBS indexcijfer 2006. Dit komt overeen met een percentage van 1,5 %.

Voor vragen kunt u zich richten tot de afdeling Netwerk & Inkoop van

SOS-International op 020-6515696 of per mail op g.both@sosinternational.nl

 

SOS International

Gert Jan Both

 

4 december 2007

Indexering pechhulp en transport tarieven E.A.

 

Europ Assistance indexeert jaarlijks de tarieven voor pechhulp en transport per 1 december. Ook dit jaar verhogen zij de tarieven met het afgeleide consumentenprijsindexcijfer voor alle huishoudens van het voorafgaande jaar. In 2006 was dat 1,5% en met dat percentage gaat Europ Assistance de pechhulp en transport tarieven indexeren per 1 december 2007.

 

19 november 2007
De Stichting IMN heeft eerder dit jaar overlegd met het Nederlands Politie Instituut over de rol van de Politie bij de melding van incidenten en de opdrachtverlening voor bergingswerkzaamheden. Dit overleg heeft geleid tot een besluit van de Raad van Hoofdcommissarissen over dit onderwerp. Dit besluit is door de Raad in een brief van 26 april jongstleden aan de verschillende politiekorpsen bekend gemaakt.

brief_politie 070420.pdf

  

19 november 2007

Versnelde zware berging op IM wegen

 Via de links kunt de digitale versies downloaden van;

 

1. Bergersinstructieboekje versneld wegslepen vrachtwagens zonder verwijderen aandrijfas. instructie versneld wegslepen vrachtwagens.pdf

2. Informatieboekje toepassing versnelde/ uitgestelde berging voor hulpverleners.  versnelde-uitgestelde berging_DEFINITIEF.pdf

 

Extra brochures zijn te bestellen via www.incidentmanagement.nl 

  

31 oktober 2007

Uitstekende prestaties in 20 bergingsrayons in het derde kwartaal 2007.

 

zie ; www.stichtingimn.nl

   

15 oktober 2007

Training Autotechniek voor bergingsbedrijven

 

Voor de data 26+29+30 november staat er weer een training Takel- en Berging Autotechniek gepland bij de Innovam.

Er is echter nog plaats voor deelnemers. Heeft u interesse? Meldt u zich hiervoor dan snel aan bij de Innovam.

Structuurbaan 2
Postbus 2360
3430 DV Nieuwegein          

T  (030) 608 77 83 
F  (030) 600 33 80
E  organisatietrainingen@innovam.nl
I   www.trainingen.innovam.nl

 

  

Bijblijven maakt ESF duidelijk

 

In de nieuwe Bijblijven leest u alles over de ESF-subsidie. En -nog belangrijker- hoe u er gebruik van kunt maken.

 

Stichting OOMT was de afgelopen periode Europees bezig. Ze deed ‘bij’ Europa een subsidieaanvraag voor opleiding en ontwikkeling van u en uw medewerkers. Het resultaat is een flinke bijdrage uit het Europees Sociaal Fonds (ESF). Met deze bijdrage kunt u het vakmanschap in uw organisatie zeer voordelig vergroten. De subsidie is beschikbaar voor training en opleiding, RPT, EVC en BBL-schoolgeld. Kortom, een perfect moment om uw bedrijf verder te ontwikkelen.  

 

Wilt u Bijblijven lezen? Klik hier (linken naar http://www.bovag.nl/smartsite.shtml?id=55924 )

Wilt u een gratis abonnement op Bijblijven? Klik hier (linken naar http://www.bovag.nl/smartsite.shtml?id=55890 )

 

 

28-09-2007

Landelijke invoering versneld bergen

Ongevallen met vrachtauto’s staan volop in de belangstelling. Regelmatig verschijnen in de media berichten over toenemende problemen rond de veiligheid van vrachtverkeer en de effecten hiervan op de verkeersdoorstroming, in het bijzonder op de autosnelwegen.

 

In de periode november 2005- november 2006 heeft er, in samenwerking met alle bij IM betrokken partijen, een proef plaatsgevonden op de snelwegen in Utrecht. Tijdens de proef zijn vrachtwagens eerder weggesleept (versnelde berging) of zo neergezet, bijvoorbeeld in de berm, dat zij geen overlast voor het verkeer veroorzaken (uitgestelde berging). Op een rustiger tijdstip is de vrachtwagen dan alsnog weggehaald. In deze nieuwe aanpak worden geen maatregelen getroffen om extra schade aan de vrachtwagen of lading te voorkomen. De resultaten van de proef tonen aan dat de tijdswinst welke wordt gerealiseerd, doordat de rijstroken eerder vrij zijn zich direct vertaald naar het afnemen van files ten gevolge van incidenten.

 

Het eindrapport van deze proef is door de Minister van Verkeer en Waterstaat aan de Tweede Kamer aangeboden. Op 20 maart j.l. zijn de bevindingen behandeld in een algemeen overleg met de vaste Kamercommissie voor Verkeer en Waterstaat. Dit heeft geleid tot de toezegging van de Minister dat de versnelde c.q. uitgestelde bergingsmethodiek, zo spoedig mogelijk, landelijk wordt ingevoerd, dit conform de aanbevelingen vanuit het eindrapport

 

Per 1 januari 2008 wordt de nieuwe werkwijze landelijke ingevoerd. Als onderdeel van de landelijke invoering worden in de periode oktober -december 2007, specifiek voor de zware bergers (CMV), een vijftal bijeenkomsten georganiseerd. Op korte termijn ontvangt u hiervoor een uitnodiging vanuit Rijkswaterstaat.

  

16-08-2007

 

DVD “Arbo in het takel- en bergingsbedrijf” Klik hier

 

Nu voor takel- en bergingsbedrijven beschikbaar.

Gratis te bestellen via de mail info@vbs-berging.nl of via de fax: 0541-573239. Één exemplaar per filiaal.

 

Geen performance-rapportage over tweede kwartaal 2007

Vrijdag 21 juli 2007
Het Aanrijdtijdensysteem Incident Management ("AIM") heeft in het eerste kwartaal van de contractperiode 2007 - 2010 onvoldoende gegevens geleverd om tot een goede beoordeling van de gecontracteerde bergingsbedrijven te kunnen komen. De Stichting IMN heeft daarom krachtens artikel 5.3.8 van de Bergingsovereenkomst besloten om over het eerste kwartaal van de contractperiode geen scores vast te stellen van de aanrijdtijden van de door haar gecontracteerde bergingsbedrijven.

Met name in de beginperiode na ingebruikneming bleek dat het AIM op enkele punten aangepast moest worden om een goede prestatie te kunnen leveren. De Stichting IMN heeft met de leverancier van het systeem (de firma Geodan) en met de beheerder (de Verzekeraarshulpdienst) gewerkt aan het verhelpen van deze tekortkomingen.

Verder is in de afgelopen periode gebleken dat een deel van de aan bergingsbedrijven geleverde GPS-apparaten niet goed functioneert. Wij hebben de leverancier van deze apparaten, de firma EAL, hierop aangesproken. Met EAL is afgesproken dat alle ondeugdelijke apparaten in de komende zes weken op haar kosten worden vervangen. Overigens wijzen wij er op dat het (na het oplossen van deze aanloopproblemen) een verantwoordelijkheid van de bergingsbedrijven is om te bewaken dat de in het voertuig gemonteerde apparatuur goed functioneert.

De door de leverancier en de Stichting IMN uitgevoerde testen hebben uitgewezen dat de door het AIM geleverde gegevens een hoge mate van betrouwbaarheid hebben. Alleen is de beschikbaarheid van gegevens over het eerste kwartaal onvoldoende geweest om tot een goede beoordeling van de prestaties van bergingsbedrijven te komen.

Tegen de achtergrond van de genomen maatregelen, heeft de Stichting IMN het vertrouwen dat deze beoordeling over het tweede operationele kwartaal (juli - september 2007) wel kan worden gemaakt. Als deze beoordeling uitwijst dat individuele bedrijven niet aan de prestatie-eisen voldoen, zal de Stichting IMN tegen de betrokken bedrijven maatregelen nemen, een en ander overeenkomstig de Bergingsovereenkomst.

• SIMN - Koninginnegracht 22 - 2514 AB 's-Gravenhage - Tel 070 30 600 30 - Fax 070 30 600 52 -

 

Bron: SIMN

 

Europe Assistance fuseert met VHD 26-6-2007
Alarmcentrales Verzekeraars Hulpdienst en Europ Assistance Nederland zijn gefuseerd. De nieuwe alarmcentrale wordt één van de grootste van Nederland. Jan van der Kleij, tot nu toe directeur van VHD, wordt nu directeur van de nieuwe alarmcentrale.
De twee merknamen blijven naast elkaar bestaan, maar de twee alarmcentrales gaan op zoek naar “inkoop- en synergie-voordeel”, zegt Van der Kleij. “Door de fusie kunnen we de VHD-klanten toegang bieden tot een groot internationaal netwerk.”

VHD was eigendom van verzekeraars Univé, Bovemij, Aegon, Nationale Nederlanden en Delta Lloyd. Zij houden dertig procent van de aandelen in de nieuwe onderneming, Europe Assistance Holding krijgt zestig procent en Generali Group tien procent.
bron; Automotive 

 

21-6-2007

Extra ingelaste opleiding Berging in september en oktober 2007

 

Haal nu in 5 dagen uw diploma!

Fundeon heeft in overleg met VBS besloten extra opleidingen voor u te gaan verzorgen.

De training wordt dan gegeven met groepen van 8 cursisten op 4 achtereenvolgende dagen. Direct aansluitend zal het examen op de 5^e

dag plaatsvinden. De prijs blijft gelijk.

De training kost  € 2420. Deze prijs is inclusief overnachtingen.   

Leden van de VBS krijgen € 50 Euro korting.

Heeft u nog personeelsleden die voor 31 oktober opgeleid moeten worden? Maak dan gebruik van deze mogelijkheid en meldt u snel aan bij het secretariaat van de VBS.  

 

 

12-06-2006

Betreft: een communicatie training waarbij deelname direct 205,- Euro oplevert !

Geachte dames en heren,

 

Innovam heeft met de brancheorganisatie VBS, een aantal enthousiaste bergers en diverse opdrachtgevers een nieuwe 2 daagse training opgezet.

Een berger verstaat zijn vak technisch gezien bijzonder goed, maar soms is de communicatie ter plaatse van het incident met de gedupeerde een lastigere aangelegenheid.

Een actieve begeleiding inzake omgaan met agressie en emotie en klantgericht communiceren was een wens van zowel opdrachtgevers als personeel van bergingsbedrijven. Vandaar dit aanbod voor een actieve communicatie training speciaal voor bergingsbedrijven/autohulpdiensten.

 

Beide dagen worden afgesloten met een BKS toets. Dag 1 een theorie toets en dag 2 een praktijktoets. Bij goed resultaat ontvangt u van beide toetsen een BKS certificaat.

Een bewijs van uw vaardigheden is natuurlijk een pré voor uw opdrachtgevers waar u voor werkt en het versterkt direct de goede naam van uw bedrijf.  

 

Met OOMT is afgesproken dat voor het jaar 2007 deze training zwaar gesubsidieerd wordt.

Deze 2 daagse training kost de deelnemer in 2007 maar 245 Euro omdat OOMT dag 2 u gratis aanbiedt. Maar dat is nog niet alles. Daarboven op krijgt u mits u OOMT afdracht doet 450 Euro BKS subsidie.

Een voordeel van 205,- Euro voor u!

 

De trainingen zijn op

19-9 + 26-9 in Nieuwegein

21-6 + 28-6 in Zwolle

24-9 + 1-10 in Zwolle

22-6 + 29-6 in Best

28-9 + 5-10 in Best

25-6 + 2-7 in Dordrecht

27-6 + 4-7 in Zaandam

 

Kijk voor meer info op www.innovam.nl/trainingen, onder Techniek- Takel en Berging of neem contact op met de Innovam klantenservice 030-6087722

 

Wellicht is deze informatie aan u aandacht ontschoten, maar wij meenden er goed aan te doen dit nogmaals onder uw aandacht te brengen omdat de subsidie uitsluitend voor het jaar 2007 is afgesproken.

 

Meldt u snel aan!  klik hier

 

 

 

02-05-2007

Eerste examen "Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen"  groot succes.

Van de 30 cursisten van de VBS cursus "Richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij Incidenten" die op 11 april examen hebben gedaan zijn er maar liefst 28 geslaagd ! De geslaagde cursisten krijgen het bki diploma zo snel mogelijk toegestuurd. Het Rijkswaterstaat certificaat volgt later. Alle geslaagde cursisten van harte gefeliciteerd.

 

 

 

 17-04-2007

Strengere regels voor rij- en rusttijden

Nieuws 16 april 2007, auteur: Annemiek Jorritsma

   

Per 11 april gelden nieuwe regels voor rij- en rusttijden. De Europese verordening geldt alleen voor chauffeurs van voertuigen boven de 3.500 kilogram. Echter in Nederland in het Arbeidstijdenbesluit Vervoer valt ook de categorie van 500 tot 3.500 kilogram onder de nieuwe verordening.

klik hier

 

 

12-04-2007

 

Let op! Op 31 oktober 2007 dienen alle voor  IM in te zetten bergers in het bezit te zijn van een bergingsdiploma !!!

 

Haal in 7 dagen uw diploma Lichte Berger en voldoe hiermee direct aan de eisen van de opdrachtgevers en aan de richtlijn eerste veiligheidsmaatregelen bij incidenten op auto(snel)wegen

 

Lees verder

 

 

12-04-2007

Geachte heer/mevrouw,

 

Per 1 april 2007 kunnen de bergingstarieven  voor SOS International geïndexeerd worden met een percentage van 1,1%.  

 

Voor eventuele  vragen kunt u zich richten tot de afdeling Netwerk & Inkoop van SOS-International op 020-6515696 of per mail op g.both@sosinternational.nl

 

SOS International

Gert Jan Both

 

11-04-2007

Prijsindexering 01-04-2007

Een aantal opdrachtgevers hebben een prijs indexering in de contracten opgenomen.

 

De VHD heeft onderstaand bericht bekend gemaakt.

 

Inzake de contracten Onderliggend Wegennet zal de indexering conform prijscijfer voor consumentenprijzen, genaamd CPI, per 1 april 2007 gesteld worden op 1,1 %.

 

Inzake de contracten Pech en transport na pech zal de indexering conform Beroepsgoederenvervoer per 1 april 2007 gesteld worden op 2,2 %.

 

Inzake de contracten Doortransport na Schade zal de indexering conform Beroepsgoederenvervoer per 1 april 2007 gesteld worden op 2,2 %.

 

 

04-04-2007

BKS subsidie op cursussen

 

De cursus lichte berging van Fundeon, de cursus Autotechnisch hulpverlener van Innovam, de Opleiding Eerste Veiligheidsmaatregelen van de VBS zijn erkend door de BKS (Branche Kwalificatie Structuur). OOMT-afdragende bedrijven ontvangen bij iedere individuele toetsdeelname een BKS-stimuleringspremie. Deze premie bedraagt € 160 in geval van een theorietoets en € 290 in geval van een praktijktoets per deelnemer.

Dit geldt zelfs met terugwerkende kracht voor alle deelnemers van de basisopleiding Berging van Fundeon. Elke deelnemer kan, indien hij aan de voorwaarden voldoet, 450 Euro subsidie voor deze bergingscursus ontvangen.

Met de betrokken instanties wordt een creditcard of paspoort ontwikkeld waarop direct te zien is, welke opleidingen uw medewerker heeft gedaan.

De cursussen zijn toegankelijk voor alle bergers, Subsidie is afhankelijk van OOMT afdracht. Voor 31 oktober is er nog plaats op de cursus Lichte berging van Fundeon dus geen risico, geen administratieve rompslomp uitstekend slagingspercentage, u kunt nog inschrijven via onze website.

 

 

 

21-03-2007

Geborduurde emblemen nog steeds verkrijgbaar

 

Geslaagde cursisten van de cursus Autotechniek Takel en Berging

kunnen een geborduurde embleem bestellen tegen overleg van een kopie van het certificaat. De emblemen zijn genummerd en geregistreerd. per stuk kosten de emblemen € 12,50 incl.verzendkosten. maximaal 2 stuks per certificaat € 22,50

zie embleem

 

  

 

26-02-2007

Eindrapport inzake proef versnelde c.q. uitgestelde bergingsmethodiek

 

21-02-2007

Vrachtverkeer veiliger

 

09-01-2007

Nieuwjaarsrede 2007 van de VBS voorziter mevr. A. Hof. klik hier

 

 

19-12-2006

Infoblad Bergingsvoertuigen, Inspectie Verkeer en Waterstaat. Klik hier

 

08-11-2006

Definitieve gunningen in meeste rayons

 

Op 1 november jongstleden is de termijn voor het indienen van beroepschriften tegen voorlopige gunningsbesluiten van de Stichting IMN gesloten. Omdat in de meeste rayons geen beroep is ingesteld tegen het genomen voorlopige besluit, kan de Stichting IMN in deze rayons overgaan tot definitieve gunning van een bergingsovereenkomst voor de periode van 1 april 2007 tot en met 31 maart 2010.

lees meer...

  

01-11-2006

Belangrijke afsleep veranderingen in Oostenrijk

 

26-10-2006

VBS Signalenfax 26-10-2006

 

 

19-10-2006

Arbo Platform Nederland

Erkenning door VBS ontwikkelde branchespecifieke RI&E instrument

Het branchespecifieke RI&E instrument van de bergingsbranche is aangemeld voor opname.  Het instrument is geplaatst op www.rie.nl alsmede op www.arbo.nl, voorzien van het arbo.nl-icoontje, zodat de bedrijven met maximaal 25 werknemers in de branche kunnen zien, dat zij in aanmerking komen voor de lichte toets door de arbodienst.

 

25-09-2006

VBS Signalenfax 20-09-2006

 

06-9-2006

ZEER interessante aanbiedingen te vinden onder onderstaande link!

www.strobeshop.nl

 

29-08-2006

Antwoord Minister Economische zaken aan Kwekel 

 

29-08-2006

Antwoord Minister Economische zaken aan ABNed

 

 25-7-2006

Met ingang van maandag 24 juli ziet de heer R. Bronkhorst zich wegens privé omstandigheden genoodzaakt tijdelijk zijn bestuursfunctie van de VBS neer te leggen.

 

07-07-2006

VBS reactie op brief ABned

Gezien de vragen die nog steeds aan bestuursleden en het secretariaat worden gesteld over de nieuwsbrief van ABNed van 2 juni ’06 wil ik daarop graag de rol van de VBS weergeven.

 

Het is waar dat afvaardigingen van ABNed en VBS, op initiatief van de heer Van den Boogaard Sr. en de heer Bronkhorst, bestuurslid van de VBS, met elkaar in gesprek zijn gegaan.

Het is waar dat wij, net als ABNed, ons bezorgd maken over de steeds hoger wordende eisen en verplichtingen voor de bergers en de fileproblematiek.

Dit is de reden van het gezamenlijk opgestelde bericht van 4 mei jl.

 

De gesprekken hadden tot doel om te onderzoeken over welke onderwerpen wij dezelfde mening hebben en mogelijkheden te zoeken tot verbetering van de positie van de bergers.

De gesprekken verliepen in goede en openhartige sfeer, ondanks het feit dat de belangen van de ABNed leden op een ander vlak liggen dan die van de VBS leden.

 

In de VBS bestuursvergadering van 26 april j.l. heeft het bestuur, na een lange discussie, met meerderheid van stemmen gekozen om met ABNed te onderzoeken wat de mogelijkheden zijn om op het hoofdwegennet verbetering tot stand te brengen. Incident Management is in het leven geroepen om de weg na aanrijding of pech zo snel mogelijk weer vrij te maken. Dit voorkomt extra filevorming, is van economisch belang en ook het veiligheidsaspect speelt een grote rol. Wij zijn van mening dat IM op een efficiëntere manier geregeld kan worden.

 

In de bijeenkomst van 12 mei heeft ABNed duidelijk en herhaaldelijk aangegeven geen genoegen te nemen met gesprekken over het hoofdwegennet, maar ook het onderliggende net er bij te willen betrekken. Hun motivatie is dat hun leden niet kunnen investeren in mens en materieel om alleen IM werkzaamheden te doen.  

In de bestuursvergadering van 18 mei, voorafgaand aan de landelijke vergadering, is daarom besloten dat het niet zinvol is om met de gesprekken door te gaan.

 

De heer Wildenberg had aangegeven bezorgd te zijn over de geruchten die al de ronde deden over de uitkomst van de gesprekken. Het leek ons daarom zinvol om hem uit te nodigen voor de bestuursvergadering. Over de inhoud van de gesprekken met ABNed en over de voor zijn komst genomen beslissing niet meer met hen in gesprek te gaan, hebben wij hem niet op de hoogte gebracht. De afspraak met ABNed was geen mededelingen te doen, voordat we hen op de hoogte van onze beslissing hadden gebracht.

 

Met de heer Wildenberg is o.a. gesproken over de inschrijvingscriteria, de opleidingseisen, het GPRS datasysteem en andere onderwerpen.

Op de besluitvorming over het stopzetten van de gesprekken heeft hij geen enkele invloed gehad. Zoals aangegeven was de beslissing al genomen vóór zijn bezoek.

ABNed geeft in hun nieuwsbrief aan over bewijsmateriaal te beschikken dat het bezoek wel van invloed is geweest. Ik heb hen gevraagd dit bewijsmateriaal aan mij te sturen. Hun reactie is dat het voor mij persoonlijk ter inzage ligt bij hun secretariaat. Ik heb geen gebruik gemaakt van dit aanbod. Immers, op deze wijze kan ik op geen enkele wijze het tegendeel bewijzen. Het blijft zo hun woord tegen het mijne. Waarom geen openbaarheid van het bewijsmateriaal? 

 

In de vele alinea´s geschreven “ feiten “ herkennen wij ons niet of nauwelijks. Het zijn oriënterende gesprekken geweest, waar veel onderwerpen aan de orde zijn geweest. Ergens over praten wil nog niet zeggen dat je het met elkaar eens bent! Het is jammer dat een positief initiatief wederom op een onwerkelijke manier en niet naar waarheid wordt weergegeven.

Het VBS bestuur betreurt de gang van zaken in grote mate en kijkt vol belangstelling uit naar het voorstel dat ABNed zonder steun van VBS aan de Minister van Verkeer en Waterstaat gaat voorleggen.

 

Antje Hof

Voorzitter VBS

 

04-07-2006

Positieve resultaten kwaliteitsonderzoek Vianorm

Dinsdag 4 juli 2006
In de afgelopen maand zijn door de firma ViaNorm in opdracht van de Stichting IMN kwaliteitscontroles uitgevoerd van bergingen op IM-wegen en van de bergingsbedrijven die voor die bergingen verantwoordelijk zijn. In totaal zijn 101 controles uitgevoerd bij evenzoveel verschillende bedrijven waarbij onder meer aandacht is besteed aan de volgende onderwerpen:

Berging

• aanrijdtijd in een door ViaNorm gekozen afgelegen locatie in elk rayon en zonder correctie voor vertraging als gevolg van files
• inzet van een gecertificeerd voertuig
• inzet van opgeleid personeel
• gebruik van veilige kleding

Bedrijf

• voldoen aan de door de Stichting gestelde kwaliteitseisen
• wijze van opstelling van geborgen voertuigen
• beschikking over geldig kwaliteitscertificaat

Hoge prestaties door bergers op IM-wegen

Vrijwel alle betrokken bedrijven hebben aan de controle hun volle medewerking verleend. Wij willen u daarvoor bedanken. Belangrijker is dat het onderzoek heeft uitgewezen dat de bergers die actief zijn op IM-wegen in het algemeen hoge prestaties leveren. De gemiddelde aanrijdtijd van alle gecontroleerde bergingen bedroeg 19,7 minuten. Dit is een uitstekende score als wordt bedacht dat:

• controles vrijwel altijd werden uitgevoerd op afgelegen locaties in elk rayon (de gemiddelde aanrijdtijd van alle bergingen ligt naar schatting twee tot vier minuten lager)
• bij de bepaling van de aanrijdtijd geen rekening werd gehouden met vertraging als gevolg van files of andere verkeershinder, terwijl 60% van de controles plaatsvond in ochtend- of avondspits
• de metingen plaatsvonden bij honderd verschillende bergers, met het gevolg dat bergingen in de landelijke en grote rayons buiten de Randstad sterk oververtegenwoordigd waren in de steekproef
• 10% van alle controles plaatsvond in de avond of nacht
• de controles bij wijze van verrassing werden uitgevoerd.

Controle op algehele kwaliteit

Het nu uitgevoerde onderzoek was niet primair gericht op het meten van aanrijdtijden, maar op het controleren van de algehele kwaliteit van individuele bergingen en bergingsbedrijven. Daarbij zijn ook tekortkomingen aan het licht gekomen. Zo kwam het voor dat bergingen werden uitgevoerd met niet gecertificeerde voertuigen of met niet goed opgeleid personeel. Het gebruik van de voorgeschreven veilige kleding werd in sommige gevallen achterwege gelaten. Bij een enkele bedrijven werden combinaties van deze feiten geconstateerd of deden zich andere ernstiger onregelmatigheden voor. De Stichting IMN zal in de komende maand met alle betrokken bedrijven contact opnemen en waar nodig maatregelen namen.

Over de hele linie zijn de resultaten van het onderzoek bevredigend. Zij laten zien dat de meeste bergers op het hoofdwegennet op basis van professionaliteit en ondernemerschap prestaties leveren waar deze bedrijven en hun opdrachtgevers trots op kunnen zijn. Dit betekent ook dat de systematische meting van kwaliteit niet primair een instrument zal zijn om bergers te controleren, maar om hen te verzekeren dat de kwaliteit die van hen wordt gevraagd een eis is die voor alle bedrijven geldt. De Stichting IMN zal in de komende maanden dan ook doorgaan met het uitvoeren van controles.

De Stichting dankt alle bergers voor hun medewerking en voor de inzet die deze resultaten mogelijk heeft gemaakt!

 

 

 

21-06-2006

 

RI&E Branche erkend.

 

De door Vianorm, in opdracht van de VBS, speciaal voor de bergingsbranche ontwikkelde Risico Inventarisatie is nu ook definitief door de werknemers organisaties goedgekeurd. Dit betekend dat bij bedrijven met minder dan 25 werknemers, die gebruik maken van dit goedgekeurde branche- specifieke RI&E instrument, geen bedrijfsbezoek door de arbodienst meer nodig is.

Bedrijven met minder dan 10 werknemers, hoeven indien ze gebruik maken van dit goedgekeurde branche- specifieke RI&E document, niet meer door een deskundige getoetst te worden. 

 

Deze branche- specifieke RI&E is voor VBS leden gratis verkrijgbaar via het secretariaat. Aanvragen dienen per E-mail of fax gericht te worden aan het secretariaat van de VBS. Voor niet leden is de RI&E verkrijgbaar tegen kostprijs ad. € 225,00 incl. btw en verzendkosten.

 

 

13-04-2006Bekijk hier alvast de eerste